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商品訊息描述



【Roberto Vitaly】3M吸濕排汗專利奈米銀離子1.5KG雙色發熱羊毛被/多色任選



◆雙重內填,雙倍保暖

◆抗寒首選立馬升溫2-3度

◆全程台灣精製,品質有保證

◆採用奈米銀離子發熱纖維製成

◆有效持續保溫且不悶熱,睡眠品質佳

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商品訊息特點



被類-尺寸
  • 雙人6x7尺
顏色
  • 粉紅色
  • 藍色
  • 紫色
  • 灰色
被胎-功能
  • 抗菌
  • 吸濕排汗
被類表布-材質
  • 聚酯纖維(磨毛)
圖案
  • 素色系
被胎-種類
  • 羊毛被
  • 發熱被






規格:
◎品名:吸濕排汗奈米銀離子發熱羊毛被
◎尺寸:6 x 7 呎 (180x210cm)
◎重量:1.5kg(±5%)
◎內填:10%帕奇米爾羊毛+10%奈米銀離子發熱纖維+80%聚酯纖維棉 (100%polyster)
◎表布:100%聚酯纖維

【注意事項】
◆為響應環保,被類出貨採取簡易包裝。
◆被子車紋以出貨為準。
◆商品顏色會因為圖片或螢幕解析度不同而有些許落差,請以收到的實品顏色為主。
◆商品圖片情境僅供參考,實品以實際出貨為主。
◆請勿曝曬於強烈陽光下、勿置於潮濕處。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【魏喬怡╱台北報導】

金融科技(FinTech)浪潮帶來的破壞式創新分蝕著市場、並衍生後續資安問題,讓台灣產官學界都相當重視,完成國內首部金融科技發展策略白皮書、政大金融科技研究中心主任王儷玲強調,現在不只要發展金融科技,還要發展法遵科技(RegTech)。

勤業眾信聯合會計師事務所與中信金融管理學院共同舉辦「金融趨勢系列論壇」,第三場活動「金融3.0-迎向金融科技,金融業者之契機與挑戰」吸引了300位金融科技從業人員到場與會。

勤業眾信總裁郭政弘出席致詞時表示,這場論壇講者之一,金管會前主委王儷玲在其任內完成我國金融科技發展策略白皮書,已把有關金融科技發展前景做完整剖劃,而立法院近日也初審通過八大金融相關法律修正草案,導入監理沙盒機制,行政院同時推出「金融科技創新實驗條例」,展現出政府各界對金融科技創新發展的期盼與努力。

他接著表示,根據勤業眾信日前發布「金融科技,全球互聯-全球金融科技中心評估報告」,科技重鎮「矽谷」以黑馬之姿,入榜全球前五大最利發展金融科技中心的地區,意味金融科技崛起,金融業者將不再只是單打獨鬥,更需尋求跨界跨業策略聯盟或併購轉型契機。

勤業眾信風險管理諮詢公司資深副總溫紹群更直指,2016年全球金融資安漏洞所造成的損失已達15兆新台幣,相當於台灣2015年GDP總產值!因此,新興科技監理也是打造防火牆的重要關鍵,法遵科技也應運而生。法遵科技可利用資訊科技,廣泛蒐集各國金融監理制度與法規要求,建立動態智慧監理機制,協助生態圈遵守法規要求,以降低作業風險。

銀行局副局長莊琇媛指出,金管會已研擬十項金融科技發展推動計畫,如何兼顧業者發展、消費者保護是重點。關於監理沙盒的「金融科技創新實驗條例」目前已進入立院。王儷玲則強調,政府應加速落實「監理沙盒」之試辦與法規開放,並成立金融監理沙盒跨部會協調機制。主管機關應該要求業者透過網路申報必要資訊,並建立大數據分析與即時量化分析系統等「金融監理科技機制」,以提升資訊安全與風險管理。

總統府資政吳榮義致詞時指出,金融科技潮流來了之後,很多金融從業人員開始擔心要被裁員,事實上,從與會人員踴躍情況,相信金融業也已有很多準備與學習,他相信金融業一定可以藉由這一波趨勢更上一層樓。

中信金融管理學院校長施光訓呼應吳榮義的看法,金融科技是中信金融管理學院重要教學內容,希望能夠結合產學一起做研究;同時,由於金融業本身是一個傳統又創新的行業,身為一位教育者,也希望中信金融管理學院可以兼負融合傳統又創新的平台。

(中央社記者程啟峰高雄4日電)1輛滿載陸客的遊覽車今天上午在高市河西路、興隆路口自撞鐵路橋墩下涵洞,造成車上21名陸籍乘客輕重傷,以及1名台籍導遊輕傷,其中在前座的洪姓陸籍領隊,恐有腦震盪之虞。

警方說,事故遊覽車有台籍王姓駕駛、倪姓導遊各1位,還有陸籍領隊及陸客26位,全車共28人。駕駛疑因不熟路況,硬闖高市鼓山區河西路、興隆路口台鐵鐵路下涵洞,造成台籍導遊以及21名陸籍乘客受傷。

警方指出,受傷的陸籍乘客,重傷的有2男1女,其餘18人輕傷,包括7名孩童在內。傷者中,年紀最長的是74歲,最小的2歲。

高市消防局指出,3名重傷者的傷勢,主要是頭部挫傷併顏面擦傷,雖然生命徵象皆正常,但下午仍留院觀察。其中,洪姓領隊頭部中度撕裂傷,並出現頭暈、嘔吐、想睡覺等症狀。

高醫大附院說,急診室共收治3名女性、5名男性,多為挫傷,其中一名女傷者下巴有約2公分撕裂傷,這幾人如果沒進一步狀況,都不需住院。就醫的唯一台籍傷患是導遊,他的傷勢是額頭及手部挫傷。

警方指出,事故遊覽車前座頂層首當其衝,嚴重毀損塌陷,車內一片狼籍,前座導遊領隊及乘客全數受傷。

高市遊覽車公會說,該事故遊覽車是台北大豐遊覽車公司的車,有關該車車況紀錄及對肇事司機處分,要問台北。

台籍導遊當時坐在駕駛座旁邊,事故發生後他負傷協助陸客送醫後,才自行就醫。他表示,當時正低頭看行程,並沒有與司機交談。他很訝異司機是高雄人,居然會撞上去。

警方初步調查,王姓駕駛疑因路況不熟,未查車身過高硬闖而肇禍,王男否認疲勞駕駛及酒駕,事故原因警方調查釐清中。

事故涵洞上鐵道是台鐵高雄車站往返新左營站西部幹線各列車必經之道。高雄站長上官慧珠說,上午事故發生後有派員到場巡軌,由於車禍並未波及鐵道,因此各列車上午照常行駛,未受這起車禍影響。1060204

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